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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Mercedes-Benz EQA SUV 2021-presente MINI Countryman SUV 2023-presente
Altezza reale1 63.8 in 2
1 65.4 in Altezza reale1
 + 1.61 in
1 + 1.93 in
+ 0.75 in 2 175.7 in Lunghezza reale
1 175 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Countryman SUV  2023 - presente
Views available
MINI
Countryman
SUV
Gen. 3 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Mercedes-Benz EQA SUV  2021 - presente
Views available
Mercedes-Benz
EQA
SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato MINI Countryman (U25) SUV 2023 vs. Mercedes-Benz EQA (H243) SUV 2021


Specifiche tecniche | MINI Countryman (U25) SUV 2023 è 0.75 in più corta e 1.61 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz EQA (H243) SUV 2021. L'auto ha 1.9 in in più di altezza da terra e offre il 10% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
175 in
Lunghezza
175.7 in
+0.7
72.6 in
+0.4
Larghezza2
72.2 in
81.46 in
+1.93
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.53 in
65.4 in
+1.6
Altezza1
63.8 in
106 in
Passo
107.4 in
+1.4
8 in
+1.9
Altezza da terra3
6.1 in
3571.5 lb
Massa4,6
4497.4 lb
+26%
-- mi
Portata massima
271.5 mi
5
Posti a sedere max.
5
15.9 cu ft
+33%
Volume del bagagliaio UE4
12 cu ft
51.2 cu ft
+10%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
46.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 36800
Prezzo UE7
€ 47541
+30%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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