Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Tesla Cybertruck Pick-up 2023-presente Mitsubishi L200 Pick-up 2019-presente
Altezza reale1 1.946 m 2 
+ 16.6 cm
1 1.78 m Altezza reale1
+ 20.1 cm 2
+ 37.8 cm 2 5.683 m Lunghezza reale
1 5.305 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mitsubishi L200 4-porte Pick-up 2019 - presente
Views available
Mitsubishi
L200
4-porte Pick-up
2019 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Tesla Cybertruck Pick-up 2023 - presente
Views available
Tesla
Cybertruck
Pick-up
Gen. 1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 20″ pixelcraft
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Lato Mitsubishi L200 (KJ0T) 4-porte Pick-up 2019 vs. Tesla Cybertruck Pick-up 2023


Specifiche tecniche | Mitsubishi L200 (KJ0T) 4-porte Pick-up 2019 è 37.8 cm più corta e 16.6 cm più bassa rispetto alla Tesla Cybertruck Pick-up 2023. L'auto ha 20.1 cm in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Grande
530.5 cm
Lunghezza
568.3 cm
+37.8
181.5 cm
Larghezza2
220.1 cm
+38.6
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
241.3 cm
178 cm
Altezza1
194.6 cm
+16.6
300 cm
Passo
363.5 cm
+63.5
20.5 cm
Altezza da terra3
40.6 cm
+20.1
-- kg
Massa4,6
3009 kg
-- km
Portata massima
547 km
--
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
1888 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
3423 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1591 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 79990
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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