Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mitsubishi Pajero SUV 2006-2014 Mitsubishi Lancer Evolution Berlina 2007-2016
Altezza reale1 1.89 m 2 
+ 41 cm
1 1.48 m Altezza reale1
+ 9.5 cm 2
+ 6.5 cm 2 1.875 m Larghezza reale2
1 1.81 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mitsubishi Lancer Evolution Berlina 2007 - 2016
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Mitsubishi
Lancer Evolution
Berlina
Gen. 10 | 2007 - 2016
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Avvistato in Svizzera 18″
Mitsubishi Pajero SUV 2006 - 2014
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Mitsubishi
Pajero
SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Avvistato in Svizzera 18″
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Retro Mitsubishi Lancer Evolution (CZ4A) Berlina 2007 vs. Mitsubishi Pajero (V80) SUV 2006


Specifiche tecniche | Mitsubishi Lancer Evolution (CZ4A) Berlina 2007 è 6.5 cm più stretta e 41 cm più bassa rispetto alla Mitsubishi Pajero (V80) SUV 2006. L'auto ha 9.5 cm in meno di altezza da terra e offre il 82% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
450.5 cm
Lunghezza
490 cm
+39.5
181 cm
Larghezza2
187.5 cm
+6.5
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
148 cm
Altezza1
189 cm
+41
265 cm
Passo
278 cm
+13
14 cm
Altezza da terra3
23.5 cm
+9.5
1635 kg
Massa4,6
2355 kg
+44%
5
Posti a sedere max.
7
+2
323 l
Volume del bagagliaio UE4
663 l
+106%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1789 l
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
215 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
1758 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 41990
+20%
Prezzo UE7
€ 34990
$ 33140
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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