Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Porsche Panamera Liftback 2024-presente Mitsubishi Lancer Evolution Berlina 2007-2016
Altezza reale1 56 in 2
1 58.3 in Altezza reale1
 + 2.24 in
1 + 0.31 in
+ 5 in 2 76.3 in Larghezza reale2
1 71.3 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mitsubishi Lancer Evolution Berlina 2007 - 2016
Views available
Mitsubishi
Lancer Evolution
Berlina
Gen. 10 | 2007 - 2016
Avvistato in Svizzera 18″
Porsche Panamera Liftback 2024 - presente
Views available
Porsche
Panamera
Liftback
Gen. 3 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
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Retro Mitsubishi Lancer Evolution (CZ4A) Berlina 2007 vs. Porsche Panamera (972) Liftback 2024


Specifiche tecniche | Mitsubishi Lancer Evolution (CZ4A) Berlina 2007 è 5 in più stretta e 2.24 in più alta rispetto alla Porsche Panamera (972) Liftback 2024. L'auto ha 0.3 in in più di altezza da terra e offre il 76% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
177.4 in
Lunghezza
198.9 in
+21.5
71.3 in
Larghezza2
76.3 in
+5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
85.24 in
58.3 in
+2.3
Altezza1
56 in
104.3 in
Passo
116.1 in
+11.8
5.5 in
+0.3
Altezza da terra3
5.2 in
3604.6 lb
Massa4,6
4398.2 lb
+22%
5
Posti a sedere max.
5
11.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.4 cu ft
+53%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
46.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 41990
Prezzo UE7
€ 114900
+174%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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