Portando il carspotting in prospettiva
Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Jeep Cherokee SUV 2001-2004 Mitsubishi Outlander SUV 2003-2006
Altezza reale1 73.5 in 2 
+ 7.72 in
1 65.7 in Altezza reale1
2 177 in Lunghezza reale
+ 1.93 in 1 178.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mitsubishi Outlander SUV  2003 - 2006
Views available
Mitsubishi
Outlander
SUV
Gen. 1 | 2003 - 2006
Avvistato in Polonia 17″ Immagine speculare MR Qualità
Jeep Cherokee SUV  2001 - 2004
Views available
Jeep
Cherokee
SUV
Gen. 2 | 2001 - 2004
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare Qualità
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Lato Mitsubishi Outlander (CU0W) SUV 2003 vs. Jeep Cherokee (KJ) SUV 2001


Specifiche tecniche | Mitsubishi Outlander (CU0W) SUV 2003 è 1.93 in più lunga e 7.72 in più bassa rispetto alla Jeep Cherokee (KJ) SUV 2001. L'auto offre il 47% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
178.9 in
+1.9
Lunghezza
177 in
68.9 in
Larghezza2
71.6 in
+2.7
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.68 in
65.7 in
Altezza1
73.5 in
+7.8
103.3 in
Passo
104.3 in
+1
-- in
Altezza da terra3
9.6 in
3340 lb
Massa4,6
3974.9 lb
+19%
5
Posti a sedere max.
5
14.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
32.1 cu ft
+127%
37 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
68.9 cu ft
+87%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 21990
Prezzo UE7
€ 25550
+17%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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