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Background grid Subaru Forester SUV 2012-2015 Mitsubishi Outlander SUV 2012-2015
Altezza reale1 1.735 m 2 
+ 5.5 cm
1 1.68 m Altezza reale1
+ 3 cm 2
2 4.595 m Lunghezza reale
+ 6 cm 1 4.655 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mitsubishi Outlander SUV 2012 - 2015
Views available
Mitsubishi
Outlander
SUV
Gen. 3 | 2012 - 2015
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Avvistato nei Paesi Bassi 16″
Subaru Forester SUV 2012 - 2015
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Subaru
Forester
SUV
Gen. 4 | 2012 - 2015
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Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2012 vs. Subaru Forester (SJ) SUV 2012


Specifiche tecniche | Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2012 è 6 cm più lunga e 5.5 cm più bassa rispetto alla Subaru Forester (SJ) SUV 2012. L'auto ha 3 cm in meno di altezza da terra e offre il 13% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
465.5 cm
+6
Lunghezza
459.5 cm
180 cm
+0.4
Larghezza2
179.6 cm
212.1 cm
+7.1
Larghezza compresi gli specchietti esterni
205 cm
168 cm
Altezza1
173.5 cm
+5.5
267 cm
+3
Passo
264 cm
19 cm
Altezza da terra3
22 cm
+3
1455 kg
Massa4,6
1552 kg
+7%
7
+2
Posti a sedere max.
5
591 l
+17%
Volume del bagagliaio UE4
505 l
1754 l
+13%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1564 l
145 l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- l
1625 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- l
292 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
1792 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 22990
Prezzo UE7
€ 25900
+13%
$ 22995
+5%
Prezzo USA7
$ 21995
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3101295
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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