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Scambio
Background grid GMC Sierra Pick-up 2019-2023 Mitsubishi Outlander SUV 2015-2018
Altezza reale1 79.8 in 2 
+ 12.48 in
1 67.3 in Altezza reale1
+ 2.64 in 2
+ 10.63 in 2 81.9 in Larghezza reale2
1 71.3 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mitsubishi Outlander SUV 2015 - 2018
Views available
Mitsubishi
Outlander
SUV
Gen. 3.1 | 2015 - 2018
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Avvistato in Svizzera 18″
GMC Sierra Pick-up 2500 Crew Cab 2019 - 2023
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GMC
Sierra
Pick-up 2500 Crew Cab
Gen. 4 | 2019 - 2023
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Avvistato negli Stati Uniti 20″
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Fronte Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015 vs. GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019


Specifiche tecniche | Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015 è 10.63 in più stretta e 12.48 in più bassa rispetto alla GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019. L'auto ha 2.6 in in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
--
184.8 in
Lunghezza
250.1 in
+65.3
71.3 in
Larghezza2
81.9 in
+10.6
83.5 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
67.3 in
Altezza1
79.8 in
+12.5
105.1 in
Passo
158.9 in
+53.8
7.5 in
Altezza da terra3
10.1 in
+2.6
3300.3 lb
Massa4,6
6852 lb
+108%
7
+1
Posti a sedere max.
6
20.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
61.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
57 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
10.3 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
63.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 21990
Prezzo UE7
€ --
$ 22995
Prezzo USA7
$ 40000
+74%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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