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Background grid Honda Pilot SUV 2022-presente Mitsubishi Outlander SUV 2015-2018
Altezza reale1 71 in 2 
+ 3.66 in
1 67.3 in Altezza reale1
1 + 0.2 in
+ 15.04 in 2 199.9 in Lunghezza reale
1 184.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Mitsubishi Outlander SUV 2015 - 2018
Views available
Mitsubishi
Outlander
SUV
Gen. 3.1 | 2015 - 2018
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Honda Pilot SUV 2022 - presente
Views available
Honda
Pilot
SUV
Gen. 4 | 2022 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015 vs. Honda Pilot (YG1) SUV 2022


Specifiche tecniche | Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015 è 15.04 in più corta e 3.66 in più bassa rispetto alla Honda Pilot (YG1) SUV 2022. L'auto ha 0.2 in in più di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
184.8 in
Lunghezza
199.9 in
+15.1
71.3 in
Larghezza2
78.5 in
+7.2
83.5 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
67.3 in
Altezza1
71 in
+3.7
105.1 in
Passo
113.8 in
+8.7
7.5 in
+0.2
Altezza da terra3
7.3 in
3300.3 lb
Massa4,6
4030 lb
+23%
7
Posti a sedere max.
8
+1
20.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
61.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(8 posti)
-- cu ft
57 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(8 posti)
-- cu ft
10.3 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
48.5 cu ft
+371%
63.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
87.0 cu ft
+38%
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
18.6 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 21990
Prezzo UE7
€ --
$ 22995
Prezzo USA7
$ 35950
+57%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3168903
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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