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Background grid MG TF Roadster 2002-2005 Mitsubishi Outlander SUV 2015-2018
Altezza reale1 49.6 in 2
1 67.3 in Altezza reale1
 + 17.68 in
2 155.2 in Lunghezza reale
+ 29.61 in 1 184.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mitsubishi Outlander SUV 2015 - 2018
Views available
Mitsubishi
Outlander
SUV
Gen. 3.1 | 2015 - 2018
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Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
MG TF Roadster 2002 - 2005
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MG
TF
Roadster
Gen. 1 | 2002 - 2005
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015 vs. MG TF Roadster 2002


Specifiche tecniche | Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015 è 29.61 in più lunga e 17.68 in più alta rispetto alla MG TF Roadster 2002. L'auto offre il 736% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
--
184.8 in
+29.6
Lunghezza
155.2 in
71.3 in
+7.2
Larghezza2
64.1 in
83.5 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
67.3 in
+17.7
Altezza1
49.6 in
105.1 in
+11.6
Passo
93.5 in
7.5 in
Altezza da terra3
-- in
3300.3 lb
+31%
Massa4,6
2535.3 lb
7
+5
Posti a sedere max.
2
20.9 cu ft
+183%
Volume del bagagliaio UE4
7.4 cu ft
61.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
57 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
10.3 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
63.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 21990
+6%
Prezzo UE7
€ 20750
$ 22995
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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