Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Dauphine Berlina 1956-1967 Mitsubishi Outlander SUV 2015-2018
Altezza reale1 56.3 in 2
1 67.3 in Altezza reale1
 + 11.02 in
1 + 1.57 in
2 59.8 in Larghezza reale2
+ 11.42 in 1 71.3 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mitsubishi Outlander SUV 2015 - 2018
Views available
Mitsubishi
Outlander
SUV
Gen. 3.1 | 2015 - 2018
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Avvistato in Svizzera 18″
Renault Dauphine Berlina 1956 - 1967
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Renault
Dauphine
Berlina
Gen. 1 | 1956 - 1967
Avvistato in Svizzera 15″
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Retro Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015 vs. Renault Dauphine Berlina 1956


Specifiche tecniche | Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015 è 11.42 in più ampio e 11.02 in più alta rispetto alla Renault Dauphine Berlina 1956. L'auto ha 1.6 in in più di altezza da terra e offre il 777% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
184.8 in
+29.3
Lunghezza
155.5 in
71.3 in
+11.5
Larghezza2
59.8 in
83.5 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
67.3 in
+11
Altezza1
56.3 in
105.1 in
+16.1
Passo
89 in
7.5 in
+1.6
Altezza da terra3
5.9 in
3300.3 lb
+138%
Massa4,6
1388.9 lb
7
+2
Posti a sedere max.
5
20.9 cu ft
+195%
Volume del bagagliaio UE4
7.1 cu ft
61.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
57 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
10.3 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
63.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
+1
Segmento
Economico
€ 21990
+685%
Prezzo UE7
€ 2802
$ 22995
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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