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Fronte
Lato
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Scambio
Background grid Renault Koleos SUV 2016-2019 Mitsubishi Outlander SUV 2015-2018
Altezza reale1 66.1 in 2
1 67.3 in Altezza reale1
 + 1.26 in
+ 0.79 in 2
+ 1.3 in 2 72.6 in Larghezza reale2
1 71.3 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mitsubishi Outlander SUV 2015 - 2018
Views available
Mitsubishi
Outlander
SUV
Gen. 3.1 | 2015 - 2018
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 18″
Renault Koleos SUV 2016 - 2019
Views available
Renault
Koleos
SUV
Gen. 2 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015 vs. Renault Koleos (RZG) SUV 2016


Specifiche tecniche | Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015 è 1.3 in più stretta e 1.26 in più alta rispetto alla Renault Koleos (RZG) SUV 2016. L'auto ha 0.8 in in meno di altezza da terra e offre il 3% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
184.8 in
+0.9
Lunghezza
183.9 in
71.3 in
Larghezza2
72.6 in
+1.3
83.5 in
+2.28
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.22 in
67.3 in
+1.2
Altezza1
66.1 in
105.1 in
Passo
106.5 in
+1.4
7.5 in
Altezza da terra3
8.3 in
+0.8
3300.3 lb
Massa4,6
3560.5 lb
+8%
7
+2
Posti a sedere max.
5
20.9 cu ft
+19%
Volume del bagagliaio UE4
17.6 cu ft
61.9 cu ft
+3%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
60.2 cu ft
5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
57 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
10.3 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
63.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 21990
Prezzo UE7
€ 30900
+41%
$ 22995
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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