Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018 Mitsubishi Pajero SUV 2006-2014
Altezza reale1 74.2 in 2 
+ 1.38 in
1 72.8 in Altezza reale1
1 + 0.55 in
+ 6.18 in 2 80 in Larghezza reale2
1 73.8 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mitsubishi Pajero 3-porte SUV 2006 - 2014
Views available
Mitsubishi
Pajero
3-porte SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Avvistato in Svizzera 18″
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 22″
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Retro Mitsubishi Pajero 3-porte SUV 2006 vs. Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013


Specifiche tecniche | Mitsubishi Pajero 3-porte SUV 2006 è 6.18 in più stretta e 1.38 in più bassa rispetto alla Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013. L'auto ha 0.6 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
172.6 in
Lunghezza
230 in
+57.4
73.8 in
Larghezza2
80 in
+6.2
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
72.8 in
Altezza1
74.2 in
+1.4
100.2 in
Passo
143.5 in
+43.3
9.3 in
+0.6
Altezza da terra3
8.7 in
4795 lb
Massa4,6
4942.8 lb
+4%
5
Posti a sedere max.
--
10.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
39.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 30990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 33700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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