Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mitsubishi Lancer Evolution Berlina 2007-2016 Mitsubishi Pajero SUV 2006-2014
Altezza reale1 1.48 m 2
1 1.89 m Altezza reale1
 + 41 cm
1 + 9.5 cm
2 4.505 m Lunghezza reale
+ 39.5 cm 1 4.9 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Mitsubishi Pajero SUV  2006 - 2014
Views available
Mitsubishi
Pajero
SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Avvistato in Svizzera 18″
Mitsubishi Lancer Evolution Berlina  2007 - 2016
Views available
Mitsubishi
Lancer Evolution
Berlina
Gen. 10 | 2007 - 2016
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Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Mitsubishi Pajero (V80) SUV 2006 vs. Mitsubishi Lancer Evolution (CZ4A) Berlina 2007


Specifiche tecniche | Mitsubishi Pajero (V80) SUV 2006 è 39.5 cm più lunga e 41 cm più alta rispetto alla Mitsubishi Lancer Evolution (CZ4A) Berlina 2007. L'auto ha 9.5 cm in più di altezza da terra e offre il 454% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
490 cm
+39.5
Lunghezza
450.5 cm
187.5 cm
+6.5
Larghezza2
181 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
189 cm
+41
Altezza1
148 cm
278 cm
+13
Passo
265 cm
23.5 cm
+9.5
Altezza da terra3
14 cm
2355 kg
+44%
Massa4,6
1635 kg
7
+2
Posti a sedere max.
5
663 l
+106%
Volume del bagagliaio UE4
323 l
1789 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
215 l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- l
1758 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 34990
Prezzo UE7
€ 41990
+20%
$ --
Prezzo USA7
$ 33140
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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