Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Pathfinder SUV 2010-2015 Mitsubishi Pajero SUV 2006-2014
Altezza reale1 70.3 in 2
1 74.4 in Altezza reale1
 + 4.13 in
+ 0.75 in 2
2 72.8 in Larghezza reale2
+ 1.06 in 1 73.8 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mitsubishi Pajero SUV 2006 - 2014
Views available
Mitsubishi
Pajero
SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Avvistato in Svizzera 18″
Nissan Pathfinder SUV 2010 - 2015
Views available
Nissan
Pathfinder
SUV
Gen. 3.1 | 2010 - 2015
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Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte Mitsubishi Pajero (V80) SUV 2006 vs. Nissan Pathfinder (R51) SUV 2010


Specifiche tecniche | Mitsubishi Pajero (V80) SUV 2006 è 1.06 in più ampio e 4.13 in più alta rispetto alla Nissan Pathfinder (R51) SUV 2010. L'auto ha 0.7 in in meno di altezza da terra e offre il 15% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
192.9 in
+3.4
Lunghezza
189.5 in
73.8 in
+1
Larghezza2
72.8 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
74.4 in
+4.1
Altezza1
70.3 in
109.4 in
Passo
112.3 in
+2.9
9.3 in
Altezza da terra3
10 in
+0.7
5191.9 lb
+10%
Massa4,6
4751 lb
7
Posti a sedere max.
7
23.4 cu ft
+29%
Volume del bagagliaio UE4
18.2 cu ft
63.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
73.8 cu ft
+17%
7.6 cu ft
+14%
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
6.7 cu ft
62.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
73.8 cu ft
+19%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
16.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
79.2 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 34990
Prezzo UE7
€ 39030
+12%
$ --
Prezzo USA7
$ 28570
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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