Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2000-2006 Mobilize Duo Coupé 2024-presente
Altezza reale1 60.6 in 2 
+ 3.11 in
1 57.5 in Altezza reale1
+ 73.15 in 2 168.8 in Lunghezza reale
1 95.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mobilize Duo 2-porte Coupé 2024 - presente
Views available
Mobilize
Duo
2-porte Coupé
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 13″
Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2000 - 2006
Views available
Chrysler
PT Cruiser
Cabriolet
Gen. 1 | 2000 - 2006
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Mobilize Duo 2-porte Coupé 2024 vs. Chrysler PT Cruiser (PT) Cabriolet 2000


Specifiche tecniche | Mobilize Duo 2-porte Coupé 2024 è 73.15 in più corta e 3.11 in più bassa rispetto alla Chrysler PT Cruiser (PT) Cabriolet 2000. L'auto offre il 78% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
95.7 in
Lunghezza
168.8 in
+73.1
51.2 in
Larghezza2
68.8 in
+17.6
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
75.2 in
57.5 in
Altezza1
60.6 in
+3.1
65.7 in
Passo
103 in
+37.3
-- in
Altezza da terra3
5.8 in
1119.9 lb
Massa4,6
3538.4 lb
+216%
100 mi
Portata massima
-- mi
2
Posti a sedere max.
4
+2
10.6 cu ft
+44%
Volume del bagagliaio UE4
7.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
46.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
7.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
13.3 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 12500
Prezzo UE7
€ 25450
+104%
$ --
Prezzo USA7
$ 19505
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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