Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Zeekr X Berlina 2v 2023-presente Mobilize Duo Coupé 2024-presente
Altezza reale1 61.7 in 2 
+ 4.17 in
1 57.5 in Altezza reale1
+ 78.82 in 2 174.5 in Lunghezza reale
1 95.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mobilize Duo 2-porte Coupé 2024 - presente
Views available
Mobilize
Duo
2-porte Coupé
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 13″
Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
Zeekr
X
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 19″ Zeekr Center Zeist
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Lato Mobilize Duo 2-porte Coupé 2024 vs. Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023


Specifiche tecniche | Mobilize Duo 2-porte Coupé 2024 è 78.82 in più corta e 4.17 in più bassa rispetto alla Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023. L'auto offre il 18% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
95.7 in
Lunghezza
174.5 in
+78.8
51.2 in
Larghezza2
72.3 in
+21.1
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.72 in
57.5 in
Altezza1
61.7 in
+4.2
65.7 in
Passo
108.3 in
+42.6
-- in
Altezza da terra3
6.7 in
1119.9 lb
Massa4,6
4089.6 lb
+266%
100 mi
Portata massima
276.5 mi
+177%
2
Posti a sedere max.
5
+3
10.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
12.8 cu ft
+21%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 12500
Prezzo UE7
€ 44990
+260%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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