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Background grid MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970 NIO EL6 SUV 2023-presente
Altezza reale1 53.1 in 2
1 67 in Altezza reale1
 + 13.9 in
1 + 0.31 in
2 120.1 in Lunghezza reale
+ 71.02 in 1 191.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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NIO EL6 SUV 2023 - presente
Views available
NIO
EL6
SUV
Gen. 2 | 2023 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 21″ NIO Hub Utrecht
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
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Lato NIO EL6 ES6 (NACC2S1) SUV 2023 vs. MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967


Specifiche tecniche | NIO EL6 ES6 (NACC2S1) SUV 2023 è 71.02 in più lunga e 13.9 in più alta rispetto alla MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967. L'auto ha 0.3 in in più di altezza da terra e offre il 1133% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
191.1 in
+71
Lunghezza
120.1 in
78.2 in
+22.7
Larghezza2
55.5 in
87.09 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
67 in
+13.9
Altezza1
53.1 in
114.8 in
+34.8
Passo
80 in
6.5 in
+0.3
Altezza da terra3
6.2 in
4883.2 lb
+280%
Massa4,6
1287.5 lb
328.7 mi
Portata massima
-- mi
5
+1
Posti a sedere max.
4
21.1 cu ft
+415%
Volume del bagagliaio UE4
4.1 cu ft
50.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 65500
+1118%
Prezzo UE7
€ 5381
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3161355
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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