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Lato
Retro
Scambio
Background grid Land Rover Range Rover Sport SUV 2018-2022 NIO EL7 SUV 2022-presente
Altezza reale1 1.803 m 2 
+ 8.3 cm
1 1.72 m Altezza reale1
+ 12 cm 2
2 4.879 m Lunghezza reale
+ 3.3 cm 1 4.912 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
NIO EL7 SUV 2022 - presente
Views available
NIO
EL7
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 21″ NIO Hub Utrecht
Land Rover Range Rover Sport SUV 2018 - 2022
Views available
Land Rover
Range Rover Sport
SUV
Gen. 2.1 | 2018 - 2022
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 21″ Immagine speculare
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Lato NIO EL7 ES7 (ESW) SUV 2022 vs. Land Rover Range Rover Sport (L494) SUV 2018


Specifiche tecniche | NIO EL7 ES7 (ESW) SUV 2022 è 3.3 cm più lunga e 8.3 cm più bassa rispetto alla Land Rover Range Rover Sport (L494) SUV 2018. L'auto ha 12 cm in meno di altezza da terra e offre il 9% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
491.2 cm
+3.3
Lunghezza
487.9 cm
198.7 cm
+0.4
Larghezza2
198.3 cm
227.1 cm
+5.1
Larghezza compresi gli specchietti esterni
222 cm
172 cm
Altezza1
180.3 cm
+8.3
296 cm
+3.7
Passo
292.3 cm
15.8 cm
Altezza da terra3
27.8 cm
+12
2421 kg
+15%
Massa4,6
2111 kg
501 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
570 l
Volume del bagagliaio UE4
780 l
+37%
1545 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1686 l
+10%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 85900
+35%
Prezzo UE7
€ 64000
$ --
Prezzo USA7
$ 66750
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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