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Lato
Retro
Scambio
Background grid Porsche Cayenne SUV 2023-presente NIO EL7 SUV 2022-presente
Altezza reale1 66.9 in 2
1 67.7 in Altezza reale1
 + 0.87 in
+ 2.13 in 2
+ 0.71 in 2 194.1 in Lunghezza reale
1 193.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
NIO EL7 SUV 2022 - presente
Views available
NIO
EL7
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 21″ NIO Hub Utrecht
Porsche Cayenne SUV 2023 - presente
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Porsche
Cayenne
SUV
Gen. 3.1 | 2023 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″
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Lato NIO EL7 ES7 (ESW) SUV 2022 vs. Porsche Cayenne (9YA) SUV 2023


Specifiche tecniche | NIO EL7 ES7 (ESW) SUV 2022 è 0.71 in più corta e 0.87 in più alta rispetto alla Porsche Cayenne (9YA) SUV 2023. L'auto ha 2.1 in in meno di altezza da terra e offre il 10% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
193.4 in
Lunghezza
194.1 in
+0.7
78.2 in
+0.1
Larghezza2
78.1 in
89.41 in
+3.03
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.38 in
67.7 in
+0.8
Altezza1
66.9 in
116.5 in
+2.5
Passo
114 in
6.2 in
Altezza da terra3
8.3 in
+2.1
5337.4 lb
+14%
Massa4,6
4695.8 lb
311.3 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
20.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
27.3 cu ft
+36%
54.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
60.3 cu ft
+11%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 85900
Prezzo UE7
€ 93024
+9%
$ --
Prezzo USA7
$ 79200
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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