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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Porsche Cayenne SUV 2026-presente NIO EL7 SUV 2022-presente
Altezza reale1 65.9 in 2
1 67.7 in Altezza reale1
 + 1.81 in
+ 3.43 in 2
+ 2.87 in 2 196.3 in Lunghezza reale
1 193.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
NIO EL7 SUV 2022 - presente
Views available
NIO
EL7
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 21″ NIO Hub Utrecht
Porsche Cayenne SUV Electric 2026 - presente
Views available
Porsche
Cayenne
SUV Electric
Gen. 4 | 2026 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″ Clone del modello
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Lato NIO EL7 ES7 (ESW) SUV 2022 vs. Porsche Cayenne (X1A) SUV Electric 2026


Specifiche tecniche | NIO EL7 ES7 (ESW) SUV 2022 è 2.87 in più corta e 1.81 in più alta rispetto alla Porsche Cayenne (X1A) SUV Electric 2026. L'auto ha 3.4 in in meno di altezza da terra e offre il 3% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
193.4 in
Lunghezza
196.3 in
+2.9
78.2 in
+0.2
Larghezza2
78 in
89.41 in
+2.84
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.57 in
67.7 in
+1.8
Altezza1
65.9 in
116.5 in
Passo
119 in
+2.5
6.2 in
Altezza da terra3
9.6 in
+3.4
5337.4 lb
Massa4,6
5732 lb
+8%
311.3 mi
Portata massima
404.5 mi
+30%
5
Posti a sedere max.
5
20.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
27.6 cu ft
+38%
54.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
56.1 cu ft
+3%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
28.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
56.0 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 85900
Prezzo UE7
€ 105200
+23%
$ --
Prezzo USA7
$ 111350
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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