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Lato
Retro
Scambio
Background grid Cadillac Escalade SUV 2020-2024 NIO EL8 SUV 2023-presente
Altezza reale1 76.7 in 2 
+ 7.8 in
1 68.9 in Altezza reale1
+ 3.7 in 2
+ 11.14 in 2 211.9 in Lunghezza reale
1 200.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
NIO EL8 SUV 2023 - presente
Views available
NIO
EL8
SUV
Gen. 2 | 2023 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 21″ NIO Hub Utrecht
Cadillac Escalade SUV 2020 - 2024
Views available
Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 5 | 2020 - 2024
Find at a Dealer
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 22″
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Lato NIO EL8 ES8 (NACA2S1) SUV 2023 vs. Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2020


Specifiche tecniche | NIO EL8 ES8 (NACA2S1) SUV 2023 è 11.14 in più corta e 7.8 in più bassa rispetto alla Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2020. L'auto ha 3.7 in in meno di altezza da terra e offre il 77% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
200.7 in
Lunghezza
211.9 in
+11.2
78.3 in
Larghezza2
81.1 in
+2.8
86.57 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
68.9 in
Altezza1
76.7 in
+7.8
120.9 in
Passo
120.9 in
6.3 in
Altezza da terra3
10 in
+3.7
5760.7 lb
+3%
Massa4,6
5635 lb
316.9 mi
Portata massima
-- mi
6
Posti a sedere max.
--
9.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
72.9 cu ft
+676%
28.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
121 cu ft
+324%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
72.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
121.0 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 94900
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 76195
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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