Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz GL SUV 2012-2015 NIO ET5 Familiare 2022-presente
Altezza reale1 72.8 in 2 
+ 13.82 in
1 59 in Altezza reale1
+ 5.55 in 2
2 76.1 in Larghezza reale2
+ 1.02 in 1 77.2 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
NIO ET5 Familiare 2022 - presente
Views available
NIO
ET5
Familiare
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 20″ NIO Hub Utrecht
Mercedes-Benz GL SUV 2012 - 2015
Views available
Mercedes-Benz
GL
SUV
Gen. 2 | 2012 - 2015
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Avvistato in Svizzera 21″
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Fronte NIO ET5 Touring (ETY) Familiare 2022 vs. Mercedes-Benz GL (X166) SUV 2012


Specifiche tecniche | NIO ET5 Touring (ETY) Familiare 2022 è 1.02 in più ampio e 13.82 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz GL (X166) SUV 2012. L'auto ha 5.6 in in meno di altezza da terra e offre il 44% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
188.6 in
Lunghezza
202 in
+13.4
77.2 in
+1.1
Larghezza2
76.1 in
85.75 in
+1.46
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.29 in
59 in
Altezza1
72.8 in
+13.8
113.7 in
Passo
121.1 in
+7.4
5.3 in
Altezza da terra3
10.9 in
+5.6
4993.5 lb
Massa4,6
5412.3 lb
+9%
348 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
--
15.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
24 cu ft
+51%
45.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
81.2 cu ft
+77%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 59500
Prezzo UE7
€ 74286
+25%
$ --
Prezzo USA7
$ 63750
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3108771
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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