Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Dodge Avenger Berlina 2007-2014 Nissan Altima Berlina 2011-2012
Altezza reale1 58.9 in 2 
+ 0.94 in
1 58 in Altezza reale1
1 + 0.2 in
+ 0.24 in 2 190.9 in Lunghezza reale
1 190.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Altima Berlina 2011 - 2012
Views available
Nissan
Altima
Berlina
Gen. 4.1 | 2011 - 2012
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 16″
Dodge Avenger Berlina 2007 - 2014
Views available
Dodge
Avenger
Berlina
Gen. 1 | 2007 - 2014
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Nissan Altima (L32) Berlina 2011 vs. Dodge Avenger (JS) Berlina 2007


Specifiche tecniche | Nissan Altima (L32) Berlina 2011 è 0.24 in più corta e 0.94 in più bassa rispetto alla Dodge Avenger (JS) Berlina 2007. L'auto ha 0.2 in in più di altezza da terra e offre il 14% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
190.7 in
Lunghezza
190.9 in
+0.2
70.7 in
Larghezza2
72.6 in
+1.9
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
58 in
Altezza1
58.9 in
+0.9
109.3 in
+0.4
Passo
108.9 in
5.4 in
+0.2
Altezza da terra3
5.2 in
3179.1 lb
Massa4,6
3428.2 lb
+8%
5
Posti a sedere max.
5
15.3 cu ft
+14%
Volume del bagagliaio UE4
13.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 22290
$ 20270
+4%
Prezzo USA7
$ 19640
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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