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Background grid Ford Expedition SUV 2022-2024 Nissan Armada SUV 2024-presente
Altezza reale1 76.6 in 2 
+ 0.04 in
1 76.6 in Altezza reale1
1 + 0.16 in
+ 11.26 in 2 221.9 in Lunghezza reale
1 210.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Armada SUV 2024 - presente
Views available
Nissan
Armada
SUV
Gen. 3 | 2024 - presente
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Avvistato nel Katar 18″ Immagine speculare Clone del modello
Ford Expedition SUV LWB 2022 - 2024
Views available
Ford
Expedition
SUV LWB
Gen. 4.1 | 2022 - 2024
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 21″
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Lato Nissan Armada (Y63) SUV 2024 vs. Ford Expedition Max (U553) SUV LWB 2022


Specifiche tecniche | Nissan Armada (Y63) SUV 2024 è 11.26 in più corta e 0.04 in più bassa rispetto alla Ford Expedition Max (U553) SUV LWB 2022. L'auto ha 0.2 in in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
210.6 in
Lunghezza
221.9 in
+11.3
79.9 in
Larghezza2
79.9 in
92.52 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
93.39 in
+0.87
76.6 in
Altezza1
76.6 in
121.1 in
Passo
131.6 in
+10.5
10 in
+0.2
Altezza da terra3
9.8 in
5908.4 lb
+9%
Massa4,6
5434.4 lb
8
Posti a sedere max.
8
20.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
97.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
79.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
121.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
36.0 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 56520
+2%
Prezzo USA7
$ 55405
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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