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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid GMC Canyon Pick-up 2014-2022 Nissan Frontier Pick-up 2021-presente
Altezza reale1 70.5 in 2
1 72 in Altezza reale1
 + 1.5 in
+ 2.52 in 2 212.7 in Lunghezza reale
1 210.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Frontier Pick-up Crew Cab 2021 - presente
Views available
Nissan
Frontier
Pick-up Crew Cab
Gen. 3 | 2021 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 17″ Immagine speculare
GMC Canyon Pick-up Extended Cab 2014 - 2022
Views available
GMC
Canyon
Pick-up Extended Cab
Gen. 2 | 2014 - 2022
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Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Nissan Frontier (D41) Pick-up Crew Cab 2021 vs. GMC Canyon (RG) Pick-up Extended Cab 2014


Specifiche tecniche | Nissan Frontier (D41) Pick-up Crew Cab 2021 è 2.52 in più corta e 1.5 in più alta rispetto alla GMC Canyon (RG) Pick-up Extended Cab 2014

Medio
Classe dimensionale
Medio
210.2 in
Lunghezza
212.7 in
+2.5
73 in
Larghezza2
74.2 in
+1.2
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
72 in
+1.5
Altezza1
70.5 in
126 in
Passo
128.3 in
+2.3
-- in
Altezza da terra3
8.6 in
4473.2 lb
+15%
Massa4,6
3919.8 lb
5
+1
Posti a sedere max.
4
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 29990
+43%
Prezzo USA7
$ 20995
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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