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Background grid Nissan Patrol SUV 2004-2010 Nissan Juke SUV 2019-2024
Altezza reale1 73 in 2 
+ 10.24 in
1 62.8 in Altezza reale1
+ 1.57 in 2
+ 32.87 in 2 198.6 in Lunghezza reale
1 165.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Juke SUV 2019 - 2024
Views available
Nissan
Juke
SUV
Gen. 2 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
Nissan Patrol SUV 2004 - 2010
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 5.1 | 2004 - 2010
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 16″ Immagine speculare
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Lato Nissan Juke (F16) SUV 2019 vs. Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004


Specifiche tecniche | Nissan Juke (F16) SUV 2019 è 32.87 in più corta e 10.24 in più bassa rispetto alla Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004. L'auto ha 1.6 in in meno di altezza da terra e offre il 42% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Grande
+3
165.7 in
Lunghezza
198.6 in
+32.9
70.9 in
Larghezza2
72.4 in
+1.5
78.07 in
+1.69
Larghezza compresi gli specchietti esterni
76.38 in
62.8 in
Altezza1
73 in
+10.2
103.8 in
Passo
116.9 in
+13.1
7.1 in
Altezza da terra3
8.7 in
+1.6
2605.9 lb
Massa4,6
5379.3 lb
+107%
5
Posti a sedere max.
--
14.9 cu ft
+130%
Volume del bagagliaio UE4
6.5 cu ft
46.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
78.6 cu ft
+71%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 18999
Prezzo UE7
€ 35390
+87%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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