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Portando il carspotting in prospettiva
Background grid GMC Canyon Pick-up 2023-presente Nissan Leaf Berlina 2v 2017-2025
Altezza reale1 72.4 in 2 
+ 12.17 in
1 60.2 in Altezza reale1
+ 36.42 in 2 213.2 in Lunghezza reale
1 176.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Leaf 5-porte Berlina 2v 2017 - 2025
Views available
Nissan
Leaf
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2017 - 2025
Avvistato in Svizzera 17″
GMC Canyon Pick-up Crew Cab 5.1 2023 - presente
Views available
GMC
Canyon
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
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Lato Nissan Leaf (ZE1) 5-porte Berlina 2v 2017 vs. GMC Canyon Pick-up Crew Cab 5.1 2023


Specifiche tecniche | Nissan Leaf (ZE1) 5-porte Berlina 2v 2017 è 36.42 in più corta e 12.17 in più bassa rispetto alla GMC Canyon Pick-up Crew Cab 5.1 2023

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
176.8 in
Lunghezza
213.2 in
+36.4
70.4 in
Larghezza2
72.4 in
+2
79.92 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.41 in
+4.49
60.2 in
Altezza1
72.4 in
+12.2
106.3 in
Passo
131 in
+24.7
-- in
Altezza da terra3
9.6 in
3483.3 lb
Massa4,6
4409.2 lb
+27%
239.2 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
15.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
27.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 29234
Prezzo UE7
€ --
$ 29990
Prezzo USA7
$ 38900
+30%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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