Portando il carspotting in prospettiva

Lato

Retro

Scambio

Altezza reale¹ 70.7 in 2
+ 9.69 in

1 61 in Altezza reale¹

+ 2.64 in 2

+ 17.83 in 2 189.1 in Lunghezza reale

1 171.3 in Lunghezza reale

La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.

Nissan

Leaf

Coupé SUV

Gen. 3 | 2025 - presente

Avvistato negli Stati Uniti 19″ Immagine speculare

Mercedes-Benz

SUV

Gen. 3 | 2011 - 2015

Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare

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Lato Nissan Leaf (ZE2) Coupé SUV 2025 vs. Mercedes-Benz M (W166) SUV 2011

Specifiche tecniche | Nissan Leaf (ZE2) Coupé SUV 2025 è 17.83 in più corta e 9.69 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz M (W166) SUV 2011. L'auto ha 2.7 in in meno di altezza da terra e offre il 48% in meno volume del bagagliaio.^4,5

Indice di tendenza⁸

Subcompatto

Classe dimensionale

Medio

171.3 in

Lunghezza

189.1 in

+17.8

71.3 in

Larghezza²

75.8 in

+4.5

82.6 in

Larghezza compresi gli specchietti esterni

84.29 in

+1.69

61 in

Altezza¹

70.7 in

+9.7

105.9 in

Passo

114.8 in

+8.9

5.3 in

Altezza da terra³

8 in

+2.7

4109.4 lb

Massa^4,⁶

4695.8 lb

+15%

387.7 mi

Portata massima

-- mi

Posti a sedere max.

15.4 cu ft

Volume del bagagliaio UE⁴

24.4 cu ft

+59%

37.2 cu ft

Volume del bagagliaio max. UE^4,⁵

71 cu ft

+91%

20.0 cu ft

Volume del bagagliaio USA⁴

-- cu ft

55.5 cu ft

Volume del bagagliaio max. USA^4,⁵

-- cu ft

Standard

Segmento

Premio

€ 35950

Prezzo UE⁷

€ 56228

+57%

$ 29990

Prezzo USA⁷

$ 47820

+60%

Nissan sito web globale

1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato. | 8. Basato sulla popolarità degli ultimi 30 giorni (il più popolare è 100)

Pollici

I fatti in breve

3204246
Combinazioni di confronto

Germania
Origine della maggior parte dei modelli

1908
Anno del nostro modello più vecchio

Citato su

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