Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW 4 Coupé 2020-2024 Nissan Micra Berlina 2v 2025-presente
Altezza reale1 1.383 m 2
1 1.49 m Altezza reale1
 + 10.7 cm
1 + 1.8 cm
+ 79.4 cm 2 4.768 m Lunghezza reale
1 3.974 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Micra 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Nissan
Micra
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
BMW 4 Coupé 2020 - 2024
Views available
BMW
4
Coupé
Gen. 2 | 2020 - 2024
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Nissan Micra (K15) 5-porte Berlina 2v 2025 vs. BMW 4 (G22) Coupé 2020


Specifiche tecniche | Nissan Micra (K15) 5-porte Berlina 2v 2025 è 79.4 cm più corta e 10.7 cm più alta rispetto alla BMW 4 (G22) Coupé 2020. L'auto ha 1.8 cm in più di altezza da terra e offre il 152% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Compatto
+2
397.4 cm
Lunghezza
476.8 cm
+79.4
183 cm
Larghezza2
185.2 cm
+2.2
202 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
208.1 cm
+6.1
149 cm
+10.7
Altezza1
138.3 cm
254.1 cm
Passo
285.1 cm
+31
14.5 cm
+1.8
Altezza da terra3
12.7 cm
1452 kg
Massa4,6
1600 kg
+11%
416 km
Portata massima
-- km
5
+1
Posti a sedere max.
4
326 l
Volume del bagagliaio UE4
440 l
+35%
1106 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 27990
Prezzo UE7
€ 49200
+76%
$ --
Prezzo USA7
$ 45600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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