Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW 8 Cabriolet 2022-2025 Nissan Micra Berlina 2v 2025-presente
Altezza reale1 1.353 m 2
1 1.49 m Altezza reale1
 + 13.7 cm
1 + 1.8 cm
+ 89.3 cm 2 4.867 m Lunghezza reale
1 3.974 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Micra 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Nissan
Micra
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
BMW 8 Cabriolet M8 2022 - 2025
Views available
BMW
8
Cabriolet M8
Gen. 2.1 | 2022 - 2025
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Nissan Micra (K15) 5-porte Berlina 2v 2025 vs. BMW 8 M8 (F91) Cabriolet M8 2022


Specifiche tecniche | Nissan Micra (K15) 5-porte Berlina 2v 2025 è 89.3 cm più corta e 13.7 cm più alta rispetto alla BMW 8 M8 (F91) Cabriolet M8 2022. L'auto ha 1.8 cm in più di altezza da terra e offre il 216% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Medio
+3
397.4 cm
Lunghezza
486.7 cm
+89.3
183 cm
Larghezza2
190.7 cm
+7.7
202 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
213.7 cm
+11.7
149 cm
+13.7
Altezza1
135.3 cm
254.1 cm
Passo
282.7 cm
+28.6
14.5 cm
+1.8
Altezza da terra3
12.7 cm
1452 kg
Massa4,6
2100 kg
+45%
416 km
Portata massima
-- km
5
+1
Posti a sedere max.
4
326 l
Volume del bagagliaio UE4
350 l
+8%
1106 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
351 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 27990
Prezzo UE7
€ 191500
+585%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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