Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW X5 SUV 2023-presente Nissan Micra Berlina 2v 2025-presente
Altezza reale1 69.5 in 2 
+ 10.83 in
1 58.7 in Altezza reale1
+ 2.72 in 2
+ 6.85 in 2 78.9 in Larghezza reale2
1 72 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Micra 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Nissan
Micra
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
BMW X5 SUV 2023 - presente
Views available
BMW
X5
SUV
Gen. 4.1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Nissan Micra (K15) 5-porte Berlina 2v 2025 vs. BMW X5 (G05) SUV 2023


Specifiche tecniche | Nissan Micra (K15) 5-porte Berlina 2v 2025 è 6.85 in più stretta e 10.83 in più bassa rispetto alla BMW X5 (G05) SUV 2023. L'auto ha 2.7 in in meno di altezza da terra e offre il 41% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Medio
+3
156.5 in
Lunghezza
194.3 in
+37.8
72 in
Larghezza2
78.9 in
+6.9
79.53 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
87.32 in
+7.79
58.7 in
Altezza1
69.5 in
+10.8
100 in
Passo
117.1 in
+17.1
5.7 in
Altezza da terra3
8.4 in
+2.7
3201.1 lb
Massa4,6
4938.3 lb
+55%
258.5 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
11.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
23 cu ft
+100%
39.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
66 cu ft
+69%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
33.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
72.3 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 27990
Prezzo UE7
€ 87300
+212%
$ --
Prezzo USA7
$ 65200
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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