Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hummer H2 SUV 2002-2009 Nissan Micra Berlina 2v 2025-presente
Altezza reale1 2.007 m 2 
+ 51.7 cm
1 1.49 m Altezza reale1
+ 11 cm 2
+ 84.6 cm 2 4.82 m Lunghezza reale
1 3.974 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Micra 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Nissan
Micra
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Hummer H2 SUV 2002 - 2009
Views available
Hummer
H2
SUV
Gen. 1 | 2002 - 2009
Find at a Dealer
Avvistato in Francia 17″
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Lato Nissan Micra (K15) 5-porte Berlina 2v 2025 vs. Hummer H2 SUV 2002


Specifiche tecniche | Nissan Micra (K15) 5-porte Berlina 2v 2025 è 84.6 cm più corta e 51.7 cm più bassa rispetto alla Hummer H2 SUV 2002. L'auto ha 11 cm in meno di altezza da terra e offre il 28% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Grande
+4
397.4 cm
Lunghezza
482 cm
+84.6
183 cm
Larghezza2
206.3 cm
+23.3
202 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
149 cm
Altezza1
200.7 cm
+51.7
254.1 cm
Passo
311.9 cm
+57.8
14.5 cm
Altezza da terra3
25.5 cm
+11
1452 kg
Massa4,6
2903 kg
+100%
416 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
326 l
Volume del bagagliaio UE4
870 l
+167%
1106 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1133 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2452 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 27990
Prezzo UE7
€ 68590
+146%
$ --
Prezzo USA7
$ 48455
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3133756
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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