Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Titan Pick-up 2015-2020 Nissan Micra Berlina 2v 2025-presente
Altezza reale1 1.915 m 2 
+ 42.5 cm
1 1.49 m Altezza reale1
+ 6.8 cm 2
+ 182 cm 2 5.794 m Lunghezza reale
1 3.974 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Micra 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Nissan
Micra
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Nissan Titan Pick-up Crew Cab 2015 - 2020
Views available
Nissan
Titan
Pick-up Crew Cab
Gen. 2 | 2015 - 2020
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Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Nissan Micra (K15) 5-porte Berlina 2v 2025 vs. Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015


Specifiche tecniche | Nissan Micra (K15) 5-porte Berlina 2v 2025 è 182 cm più corta e 42.5 cm più bassa rispetto alla Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015. L'auto ha 6.8 cm in meno di altezza da terra.

Mini
Classe dimensionale
Grande
+4
397.4 cm
Lunghezza
579.4 cm
+182
183 cm
Larghezza2
206.2 cm
+23.2
202 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
149 cm
Altezza1
191.5 cm
+42.5
254.1 cm
Passo
355.1 cm
+101
14.5 cm
Altezza da terra3
21.3 cm
+6.8
1452 kg
Massa4,6
2498 kg
+72%
416 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
6
+1
326 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1106 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 27990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 35230
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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