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Background grid Peugeot Rifter Trasporto persone 2018-2024 Nissan NV200 Monovolume 2009-2021
Altezza reale1 74 in 2 
+ 1.14 in
1 72.8 in Altezza reale1
+ 13.9 in 2 187.1 in Lunghezza reale
1 173.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan NV200 5-porte Monovolume 2009 - 2021
Views available
Nissan
NV200
5-porte Monovolume
Gen. 1 | 2009 - 2021
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
Peugeot Rifter Trasporto persone L2 2018 - 2024
Views available
Peugeot
Rifter
Trasporto persone L2
Gen. 1 | 2018 - 2024
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Nissan NV200 (M20) 5-porte Monovolume 2009 vs. Peugeot Rifter (E) Trasporto persone L2 2018


Specifiche tecniche | Nissan NV200 (M20) 5-porte Monovolume 2009 è 13.9 in più corta e 1.14 in più bassa rispetto alla Peugeot Rifter (E) Trasporto persone L2 2018. L'auto offre il 16% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
173.2 in
Lunghezza
187.1 in
+13.9
66.7 in
Larghezza2
75.6 in
+8.9
79.17 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.95 in
+3.78
72.8 in
Altezza1
74 in
+1.2
107.3 in
Passo
117.1 in
+9.8
-- in
Altezza da terra3
7.1 in
3020.3 lb
Massa4,6
3318 lb
+10%
--
Posti a sedere max.
7
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
28.5 cu ft
109.5 cu ft
+16%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
95.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 15990
Prezzo UE7
€ 23620
+48%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3166386
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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