Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Fortuner SUV 2011-2015 Nissan Pathfinder SUV 2010-2015
Altezza reale1 72.8 in 2 
+ 2.56 in
1 70.3 in Altezza reale1
1 + 1.34 in
2 72.4 in Larghezza reale2
+ 0.31 in 1 72.8 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Pathfinder SUV 2010 - 2015
Views available
Nissan
Pathfinder
SUV
Gen. 3.1 | 2010 - 2015
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 18″
Toyota Fortuner SUV 2011 - 2015
Views available
Toyota
Fortuner
SUV
Gen. 1.2 | 2011 - 2015
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 17″
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Fronte Nissan Pathfinder (R51) SUV 2010 vs. Toyota Fortuner (KUN60) SUV 2011


Specifiche tecniche | Nissan Pathfinder (R51) SUV 2010 è 0.31 in più ampio e 2.56 in più bassa rispetto alla Toyota Fortuner (KUN60) SUV 2011. L'auto ha 1.3 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
189.5 in
+4.3
Lunghezza
185.2 in
72.8 in
+0.4
Larghezza2
72.4 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
70.3 in
Altezza1
72.8 in
+2.5
112.3 in
+4
Passo
108.3 in
10 in
+1.3
Altezza da terra3
8.7 in
4751 lb
Massa4,6
-- lb
7
+2
Posti a sedere max.
5
18.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
73.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
6.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
73.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
16.5 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
79.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 39030
Prezzo UE7
€ --
$ 28570
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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