Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Megane Berlina 2v 2017-2020 Nissan Patrol SUV 2004-2010
Altezza reale1 56.5 in 2
1 73 in Altezza reale1
 + 16.54 in
1 + 2.95 in
+ 1.38 in 2 73.8 in Larghezza reale2
1 72.4 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Patrol SUV 2004 - 2010
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 5.1 | 2004 - 2010
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 16″
Renault Megane 5-porte Berlina 2v RS 2017 - 2020
Views available
Renault
Megane
5-porte Berlina 2v RS
Gen. 4 | 2017 - 2020
Avvistato in Francia 19″
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Retro Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004 vs. Renault Megane (RFB) 5-porte Berlina 2v RS 2017


Specifiche tecniche | Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004 è 1.38 in più stretta e 16.54 in più alta rispetto alla Renault Megane (RFB) 5-porte Berlina 2v RS 2017. L'auto ha 3 in in più di altezza da terra e offre il 93% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
198.6 in
+26.8
Lunghezza
171.8 in
72.4 in
Larghezza2
73.8 in
+1.4
76.38 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.02 in
+4.64
73 in
+16.5
Altezza1
56.5 in
116.9 in
+11.8
Passo
105.1 in
8.7 in
+3
Altezza da terra3
5.7 in
5379.3 lb
+65%
Massa4,6
3267.2 lb
--
Posti a sedere max.
5
6.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
10.4 cu ft
+60%
78.6 cu ft
+93%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
40.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 35390
+5%
Prezzo UE7
€ 33690
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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