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Background grid Volvo V60 Familiare 2018-presente Nissan Patrol SUV 2004-2010
Altezza reale1 56.2 in 2
1 73 in Altezza reale1
 + 16.85 in
1 + 3.62 in
2 187.4 in Lunghezza reale
+ 11.18 in 1 198.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Patrol SUV 2004 - 2010
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 5.1 | 2004 - 2010
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 16″ Immagine speculare
Volvo V60 Familiare 2018 - presente
Views available
Volvo
V60
Familiare
Gen. 3 | 2018 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004 vs. Volvo V60 (Z) Familiare 2018


Specifiche tecniche | Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004 è 11.18 in più lunga e 16.85 in più alta rispetto alla Volvo V60 (Z) Familiare 2018. L'auto ha 3.7 in in più di altezza da terra e offre il 55% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
198.6 in
+11.2
Lunghezza
187.4 in
72.4 in
Larghezza2
72.8 in
+0.4
76.38 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.32 in
+3.94
73 in
+16.8
Altezza1
56.2 in
116.9 in
+3.8
Passo
113.1 in
8.7 in
+3.7
Altezza da terra3
5 in
5379.3 lb
+44%
Massa4,6
3736.8 lb
--
Posti a sedere max.
5
6.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
18.7 cu ft
+188%
78.6 cu ft
+55%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
50.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 35390
Prezzo UE7
€ 38100
+8%
$ --
Prezzo USA7
$ 35800
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3161355
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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