Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Subaru Forester SUV 2024-presente Nissan Rogue SUV 2021-presente
Altezza reale1 68.1 in 2 
+ 0.39 in
1 67.7 in Altezza reale1
+ 0.51 in 2
2 183.3 in Lunghezza reale
+ 0.94 in 1 184.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Rogue SUV  2021 - presente
Views available
Nissan
Rogue
SUV
Gen. 4 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″ Clone del modello
Subaru Forester SUV  2024 - presente
Views available
Subaru
Forester
SUV
Gen. 6 | 2024 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Lato Nissan Rogue (T33) SUV 2021 vs. Subaru Forester (SL) SUV 2024


Specifiche tecniche | Nissan Rogue (T33) SUV 2021 è 0.94 in più lunga e 0.39 in più bassa rispetto alla Subaru Forester (SL) SUV 2024. L'auto ha 0.5 in in meno di altezza da terra e offre il 18% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
184.3 in
+1
Lunghezza
183.3 in
72.4 in
+0.4
Larghezza2
72 in
81.3 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.5 in
+0.2
67.7 in
Altezza1
68.1 in
+0.4
106.5 in
+1.4
Passo
105.1 in
8.2 in
Altezza da terra3
8.7 in
+0.5
3668.5 lb
Massa4,6
3732.4 lb
+2%
5
Posti a sedere max.
5
20.7 cu ft
+16%
Volume del bagagliaio UE4
17.9 cu ft
50.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
61.1 cu ft
+22%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
29.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
74.4 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 35500
Prezzo UE7
€ 40490
+15%
$ 26050
Prezzo USA7
$ 29995
+16%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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