Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford Focus Berlina 2v 2022-presente Nissan Titan Pick-up 2015-2020
Altezza reale1 57.2 in 2
1 75.4 in Altezza reale1
 + 18.23 in
1 + 3.07 in
2 172.5 in Lunghezza reale
+ 55.59 in 1 228.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan Titan Pick-up Crew Cab 2015 - 2020
Views available
Nissan
Titan
Pick-up Crew Cab
Gen. 2 | 2015 - 2020
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
Ford Focus 5-porte Berlina 2v 2022 - presente
Views available
Ford
Focus
5-porte Berlina 2v
Gen. 4.1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015 vs. Ford Focus (DEH) 5-porte Berlina 2v 2022


Specifiche tecniche | Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015 è 55.59 in più lunga e 18.23 in più alta rispetto alla Ford Focus (DEH) 5-porte Berlina 2v 2022. L'auto ha 3.1 in in più di altezza da terra.

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
228.1 in
+55.6
Lunghezza
172.5 in
81.2 in
+9.3
Larghezza2
71.9 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.91 in
75.4 in
+18.2
Altezza1
57.2 in
139.8 in
+33.5
Passo
106.3 in
8.4 in
+3.1
Altezza da terra3
5.3 in
5507.1 lb
+88%
Massa4,6
2932.1 lb
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
13.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
47.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 22350
$ 35230
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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