Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Land Rover Range Rover Evoque SUV 2015-2018 Nissan X-Trail SUV 2021-presente
Altezza reale1 64.4 in 2
1 67.7 in Altezza reale1
 + 3.35 in
+ 0.28 in 2
+ 2.36 in 2 74.8 in Larghezza reale2
1 72.4 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Nissan X-Trail SUV 2021 - presente
Views available
Nissan
X-Trail
SUV
Gen. 4 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Land Rover Range Rover Evoque SUV 2015 - 2018
Views available
Land Rover
Range Rover Evoque
SUV
Gen. 1.1 | 2015 - 2018
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte Nissan X-Trail (T33) SUV 2021 vs. Land Rover Range Rover Evoque (L538) SUV 2015


Specifiche tecniche | Nissan X-Trail (T33) SUV 2021 è 2.36 in più stretta e 3.35 in più alta rispetto alla Land Rover Range Rover Evoque (L538) SUV 2015. L'auto ha 0.3 in in meno di altezza da terra e offre il 2% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
+1
Classe dimensionale
Subcompatto
184.3 in
+12.2
Lunghezza
172.1 in
72.4 in
Larghezza2
74.8 in
+2.4
81.3 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.28 in
+0.98
67.7 in
+3.3
Altezza1
64.4 in
106.5 in
+1.8
Passo
104.7 in
8.2 in
Altezza da terra3
8.5 in
+0.3
3668.5 lb
Massa4,6
3825 lb
+5%
5
Posti a sedere max.
5
20.7 cu ft
+2%
Volume del bagagliaio UE4
20.3 cu ft
50.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
51 cu ft
+2%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 35500
Prezzo UE7
€ 35650
+1%
$ --
Prezzo USA7
$ 41475
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3133756
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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