Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Audi A8 Berlina 2021-presente Opel Adam Berlina 2v 2012-2019
Altezza reale1 58 in 2
1 58.4 in Altezza reale1
 + 0.43 in
1 + 0.16 in
+ 58.74 in 2 204.3 in Lunghezza reale
1 145.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Adam 3-porte Berlina 2v  2012 - 2019
Views available
Opel
Adam
3-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2012 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″
Audi A8 Berlina  2021 - presente
Views available
Audi
A8
Berlina
Gen. 4.1 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012 vs. Audi A8 (D5) Berlina 2021


Specifiche tecniche | Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012 è 58.74 in più corta e 0.43 in più alta rispetto alla Audi A8 (D5) Berlina 2021. L'auto ha 0.1 in in più di altezza da terra e offre il 32% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
145.6 in
Lunghezza
204.3 in
+58.7
67.7 in
Larghezza2
76.6 in
+8.9
77.4 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.86 in
+6.46
58.4 in
+0.4
Altezza1
58 in
91 in
Passo
118 in
+27
5 in
+0.1
Altezza da terra3
4.9 in
2394.2 lb
Massa4,6
4618.7 lb
+93%
--
Posti a sedere max.
5
17.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.8 cu ft
+5%
23.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 11750
Prezzo UE7
€ 99900
+751%
$ --
Prezzo USA7
$ 87800
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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