Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW 1 Berlina 2v 2019-2024 Opel Adam Berlina 2v 2012-2019
Altezza reale1 56.5 in 2
1 58.4 in Altezza reale1
 + 1.97 in
+ 0.98 in 2
+ 24.45 in 2 170 in Lunghezza reale
1 145.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012 - 2019
Views available
Opel
Adam
3-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2012 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″
BMW 1 5-porte Berlina 2v 2019 - 2024
Views available
BMW
1
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012 vs. BMW 1 (F40) 5-porte Berlina 2v 2019


Specifiche tecniche | Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012 è 24.45 in più corta e 1.97 in più alta rispetto alla BMW 1 (F40) 5-porte Berlina 2v 2019. L'auto ha 1 in in meno di altezza da terra e offre il 45% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
145.6 in
Lunghezza
170 in
+24.4
67.7 in
Larghezza2
70.8 in
+3.1
77.4 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.93 in
+4.53
58.4 in
+1.9
Altezza1
56.5 in
91 in
Passo
105.1 in
+14.1
5 in
Altezza da terra3
6 in
+1
2394.2 lb
Massa4,6
3075.4 lb
+29%
--
Posti a sedere max.
5
17.1 cu ft
+28%
Volume del bagagliaio UE4
13.4 cu ft
23.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.4 cu ft
+82%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 11750
Prezzo UE7
€ 29500
+152%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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