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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Hyundai Palisade SUV 2022-2024 Opel Adam Berlina 2v 2012-2019
Altezza reale1 68.9 in 2 
+ 10.47 in
1 58.4 in Altezza reale1
+ 2.87 in 2
+ 51.1 in 2 196.7 in Lunghezza reale
1 145.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012 - 2019
Views available
Opel
Adam
3-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2012 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″
Hyundai Palisade SUV 2022 - 2024
Views available
Hyundai
Palisade
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - 2024
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Lato Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012 vs. Hyundai Palisade (LX2) SUV 2022


Specifiche tecniche | Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012 è 51.1 in più corta e 10.47 in più bassa rispetto alla Hyundai Palisade (LX2) SUV 2022. L'auto ha 2.9 in in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Medio
145.6 in
Lunghezza
196.7 in
+51.1
67.7 in
Larghezza2
77.8 in
+10.1
77.4 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
58.4 in
Altezza1
68.9 in
+10.5
91 in
Passo
114.2 in
+23.2
5 in
Altezza da terra3
7.9 in
+2.9
2394.2 lb
Massa4,6
4171.1 lb
+75%
--
Posti a sedere max.
8
17.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
23.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
46.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
86.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
18.0 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 11750
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 35900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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