Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Porsche Cayenne Coupé SUV 2019-2023 Opel Adam Berlina 2v 2012-2019
Altezza reale1 66 in 2 
+ 7.56 in
1 58.4 in Altezza reale1
+ 3.23 in 2
+ 10.35 in 2 78.1 in Larghezza reale2
1 67.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012 - 2019
Views available
Opel
Adam
3-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2012 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″
Porsche Cayenne 5-porte Coupé SUV 2019 - 2023
Views available
Porsche
Cayenne
5-porte Coupé SUV
Gen. 3 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 22″
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Retro Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012 vs. Porsche Cayenne (9YA) 5-porte Coupé SUV 2019


Specifiche tecniche | Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012 è 10.35 in più stretta e 7.56 in più bassa rispetto alla Porsche Cayenne (9YA) 5-porte Coupé SUV 2019. L'auto ha 3.3 in in meno di altezza da terra e offre il 57% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
145.6 in
Lunghezza
194.1 in
+48.5
67.7 in
Larghezza2
78.1 in
+10.4
77.4 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.38 in
+8.98
58.4 in
Altezza1
66 in
+7.6
91 in
Passo
114 in
+23
5 in
Altezza da terra3
8.3 in
+3.3
2394.2 lb
Massa4,6
4640.7 lb
+94%
--
Posti a sedere max.
4
17.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
22.1 cu ft
+30%
23.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
54.4 cu ft
+133%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 11750
Prezzo UE7
€ 81601
+595%
$ --
Prezzo USA7
$ 75300
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3163870
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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