Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Suzuki Swift Berlina 2v 2008-2010 Opel Agila Berlina 2v 2007-2014
Altezza reale1 59.1 in 2
1 62.6 in Altezza reale1
 + 3.54 in
+ 0.79 in 2 148 in Lunghezza reale
1 147.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Agila 5-porte Berlina 2v 2007 - 2014
Views available
Opel
Agila
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2007 - 2014
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
Suzuki Swift 5-porte Berlina 2v 2008 - 2010
Views available
Suzuki
Swift
5-porte Berlina 2v
Gen. 4.1 | 2008 - 2010
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Opel Agila (B) 5-porte Berlina 2v 2007 vs. Suzuki Swift 5-porte Berlina 2v 2008


Specifiche tecniche | Opel Agila (B) 5-porte Berlina 2v 2007 è 0.79 in più corta e 3.54 in più alta rispetto alla Suzuki Swift 5-porte Berlina 2v 2008. L'auto offre il 113% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
147.2 in
Lunghezza
148 in
+0.8
66.1 in
Larghezza2
66.5 in
+0.4
76.06 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
62.6 in
+3.5
Altezza1
59.1 in
92.9 in
Passo
93.7 in
+0.8
-- in
Altezza da terra3
5.5 in
2314.9 lb
+1%
Massa4,6
2303.8 lb
5
Posti a sedere max.
5
7.9 cu ft
+6%
Volume del bagagliaio UE4
7.5 cu ft
37.1 cu ft
+114%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
17.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 9990
Prezzo UE7
€ 9990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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