Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Jeep Grand Cherokee SUV 2021-presente Opel Ampera Berlina 2v 2016-2019
Altezza reale1 70.7 in 2 
+ 7.91 in
1 62.8 in Altezza reale1
+ 5.67 in 2
+ 7.99 in 2 77.5 in Larghezza reale2
1 69.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Ampera 5-porte Berlina 2v 2016 - 2019
Views available
Opel
Ampera
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
Jeep Grand Cherokee SUV 2021 - presente
Views available
Jeep
Grand Cherokee
SUV
Gen. 5 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″
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Retro Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016 vs. Jeep Grand Cherokee (WL) SUV 2021


Specifiche tecniche | Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016 è 7.99 in più stretta e 7.91 in più bassa rispetto alla Jeep Grand Cherokee (WL) SUV 2021. L'auto ha 5.6 in in meno di altezza da terra e offre il 37% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
163.9 in
Lunghezza
193.5 in
+29.6
69.5 in
Larghezza2
77.5 in
+8
80.28 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.61 in
+4.33
62.8 in
Altezza1
70.7 in
+7.9
102.4 in
Passo
116.7 in
+14.3
5.2 in
Altezza da terra3
10.8 in
+5.6
3728 lb
Massa4,6
5366 lb
+44%
323.1 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
13.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
18.8 cu ft
+40%
45 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
70.8 cu ft
+58%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 39330
Prezzo UE7
€ 79500
+103%
$ --
Prezzo USA7
$ 38325
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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