Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Land Rover Discovery SUV 2017-presente Opel Ampera Berlina 2v 2016-2019
Altezza reale1 1.846 m 2 
+ 25.2 cm
1 1.594 m Altezza reale1
+ 15.2 cm 2
+ 30.8 cm 2 2.073 m Larghezza reale2
1 1.765 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Ampera 5-porte Berlina 2v  2016 - 2019
Views available
Opel
Ampera
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
Land Rover Discovery SUV  2017 - presente
Views available
Land Rover
Discovery
SUV
Gen. 5 | 2017 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Fronte Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016 vs. Land Rover Discovery (L462) SUV 2017


Specifiche tecniche | Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016 è 30.8 cm più stretta e 25.2 cm più bassa rispetto alla Land Rover Discovery (L462) SUV 2017. L'auto ha 15.2 cm in meno di altezza da terra e offre il 49% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
416.4 cm
Lunghezza
497 cm
+80.6
176.5 cm
Larghezza2
207.3 cm
+30.8
203.9 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
222 cm
+18.1
159.4 cm
Altezza1
184.6 cm
+25.2
260 cm
Passo
292.3 cm
+32.3
13.1 cm
Altezza da terra3
28.3 cm
+15.2
1691 kg
Massa4,6
2232 kg
+32%
520 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
381 l
Volume del bagagliaio UE4
1231 l
+224%
1274 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2500 l
+97%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 39330
Prezzo UE7
€ 61045
+56%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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