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Background grid Lexus NX SUV 2021-presente Opel Ampera Berlina 2v 2016-2019
Altezza reale1 65.4 in 2 
+ 2.6 in
1 62.8 in Altezza reale1
+ 2.13 in 2
+ 19.53 in 2 183.5 in Lunghezza reale
1 163.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Ampera 5-porte Berlina 2v 2016 - 2019
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Opel
Ampera
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Lexus NX SUV 2021 - presente
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Lexus
NX
SUV
Gen. 2 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016 vs. Lexus NX (AZ1) SUV 2021


Specifiche tecniche | Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016 è 19.53 in più corta e 2.6 in più bassa rispetto alla Lexus NX (AZ1) SUV 2021. L'auto ha 2.1 in in meno di altezza da terra e offre il 12% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Compatto
+1
163.9 in
Lunghezza
183.5 in
+19.6
69.5 in
Larghezza2
73.4 in
+3.9
80.28 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.65 in
+4.37
62.8 in
Altezza1
65.4 in
+2.6
102.4 in
Passo
105.9 in
+3.5
5.2 in
Altezza da terra3
7.3 in
+2.1
3728 lb
Massa4,6
3979.3 lb
+7%
323.1 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
13.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19.2 cu ft
+43%
45 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
50.7 cu ft
+13%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 39330
Prezzo UE7
€ 47600
+21%
$ --
Prezzo USA7
$ 37610
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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