Portando il carspotting in prospettiva
Background grid MINI Cooper Berlina 2v 2006-2010 Opel Ampera Berlina 2v 2016-2019
Altezza reale1 55.4 in 2
1 62.8 in Altezza reale1
 + 7.36 in
+ 0.31 in 2
2 66.3 in Larghezza reale2
+ 3.23 in 1 69.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Ampera 5-porte Berlina 2v 2016 - 2019
Views available
Opel
Ampera
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
MINI Cooper 3-porte Berlina 2v 2006 - 2010
Views available
MINI
Cooper
3-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2006 - 2010
Avvistato in Svizzera 15″
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Retro Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016 vs. MINI Cooper (R56) 3-porte Berlina 2v 2006


Specifiche tecniche | Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016 è 3.23 in più ampio e 7.36 in più alta rispetto alla MINI Cooper (R56) 3-porte Berlina 2v 2006. L'auto ha 0.3 in in meno di altezza da terra e offre il 88% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
--
163.9 in
+18.3
Lunghezza
145.6 in
69.5 in
+3.2
Larghezza2
66.3 in
80.28 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
62.8 in
+7.4
Altezza1
55.4 in
102.4 in
+5.3
Passo
97.1 in
5.2 in
Altezza da terra3
5.5 in
+0.3
3728 lb
+49%
Massa4,6
2502.2 lb
323.1 mi
Portata massima
-- mi
5
+1
Posti a sedere max.
4
13.5 cu ft
+137%
Volume del bagagliaio UE4
5.7 cu ft
45 cu ft
+88%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
24 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 39330
+159%
Prezzo UE7
€ 15200
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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