Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Murano SUV 2014-2019 Opel Ampera Berlina 2v 2016-2019
Altezza reale1 1.692 m 2 
+ 9.8 cm
1 1.594 m Altezza reale1
+ 4.4 cm 2
+ 72.3 cm 2 4.887 m Lunghezza reale
1 4.164 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Ampera 5-porte Berlina 2v  2016 - 2019
Views available
Opel
Ampera
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Nissan Murano SUV  2014 - 2019
Views available
Nissan
Murano
SUV
Gen. 3 | 2014 - 2019
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Lato Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016 vs. Nissan Murano (Z52) SUV 2014


Specifiche tecniche | Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016 è 72.3 cm più corta e 9.8 cm più bassa rispetto alla Nissan Murano (Z52) SUV 2014. L'auto ha 4.4 cm in meno di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
416.4 cm
Lunghezza
488.7 cm
+72.3
176.5 cm
Larghezza2
191.5 cm
+15
203.9 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
159.4 cm
Altezza1
169.2 cm
+9.8
260 cm
Passo
282.4 cm
+22.4
13.1 cm
Altezza da terra3
17.5 cm
+4.4
1691 kg
Massa4,6
1719 kg
+2%
520 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
381 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1274 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
909 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1897 l
Standard
Segmento
Standard
€ 39330
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 29560
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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